سما نيوز : حول انطباعكم أثناء زيارتكم الأخيرة للمشروع كلجنة ؟
الصافي :
_انطباعنا للزيارة الحقيقة نحن سعداء بعد فتح مسار مقطع رقم 7 مقطع الركب حطاط أمسدارة ، حيث كان هذا المقطع الأصعب على طول الطريق 97 كيلو من باتيس وصولا إلى لبعوس … و كذلك فنحن سعداء بهذا الإنجاز بوجود الداعمين من أبناء يافع إلى جانبنا و وجود الخيرين والإعلاميين وكل من ساهم في هذا المقطع …
سما نيوز
بشأن ماتم إنجازه بالارقام .. ماذا تريد أن تقول ؟
الصافي :
أنجز من المشروع مقطع الركب 3/50 كيلو 46/6 إلى 49/1 هذا يعني أنه قد أنجز من هذا المقطع 90%. ..
نحن الآن في المراحل الأخيرة في صبية الجدران المساندة والعبارات.
كما تعلمون الرؤيا من صفر إلى لبعوس هي سياسة الإدارة التي قامت على التقسيم إلى 13 مقطع بالترقيم وعمل جداول و كميات وغيره إلى توقيع المقاول ..
الآن في أن تقوم وزارة الأشغال ممثلة بصندوق الصيانة والجسور بقيادة رئيس الصندوق المهندس معين الماس بتنفيذ الصيانة من باتيس 0 إلى 16
و قد تم إعلان المناقصة وخلال الأسابيع القادمة سيبدأ التنفيذ من 0/إلى 16
هذا كله بفضل الله بإشراف و متابعة و جهود القائد الأعلى لقوات العمالقة نائب رئيس المجلس الرئاسي عبدالرحمن بن صالح أبو زرعة المحرمي ..
سما نيوز : نعلم أن المشروع كانت سابقا قد تبنته دولة قطر وقد رفعت كل مشاريعها باليمن في مرجلة معينة هل تم إعادة تفعيل دورها في المشروع ؟
الصافي :
بخصوص قطر والوعود والدعم القطري للمشروع كما تعلمون منذ فترة تم تبنيه من قبل دولة قطر حتى توقف في 2012 م ولكن ظلت المتابعة مستمرة وهناك متابعات والحمد لله حيث تم رفع تقرير بايفادهم عبر وزارة التخطيط ووزارة الخارجية والاشغال إلى تحركات وجهود مشكورة من قبل الشخصيات الاجتماعية والاعتبارية من أبناء الجالية بقطر أثناء زيارة الوفد الرئاسي ممثلا بالرئبس العليمي والقائد عبدالرحمن شيخ ولقاء القائد بالقيادات القطربة وقد تمت التفاهمات على إعادة تفعيل دور قطر في استكمال ماتم الالتزام به من مشاريع في اليمن ولكن هناك البروتوكول ياخذ وقت ونحن نعتمد على ما لدينا وما نستطيع فعله ..
_سما نيوز ما الهدف من تقسبم الطريق إلى مقاطع ؟
الصافي :
كان مقترح الرئاسة بأن يتم تقسيم المشروع إلى مقاطع وذلك للفائدة من تسهيل عملية الخطوات والقدرة على السيطرة وإدارة المشروع مقطع مقطع …إلى جانب ما يوجده من مرونة بالتعاطي يخلق نوع من التنافس بين الشركات إلى أنه ممكن كل مكتب من مكاتب يافع ياخذ مقطع. أو مقطعين ‘ ويقوم هو بتشكيل اللجنة والعمل عليه. و أيضا يفتح المجال لرجال الأعمال أن يقوموا بتبني مقطع أو عدد من المقاطع. والترتيب أتى بتوصية من رئيس اللجنة القائد عبدالرحمن المحرمي … وكل هذا لقطع أبواب الأعذار ، ويصب هذا كله لخدمة المشروع
المهم الانجاز ووفق المعايير التنافسية
سما نيوز ماهي الإسهامات التي قدمتها الحكومة اليمنية للمشروع ؟
الصافي :
بالنسبة للمساهمات الحكومة خلال الأسابيع القادمة. سيكون هناك تنفيذ من قبل صندوق الطرق والجسور من 0 إلى 16 صيانة فقط
و هناك متابعات من معالي الوزير لدعم هذا المشروع من 23 إلى 77 خلال العام القادم إن شاء الله تتضح الرؤية بالنسبة للمساهمات الحكومية في هذا المشروع
سما نيوز/ ونحن نتابع نشراتكم الإعلامبة حول الاسهامات التي تقدمها المكاتب نجد غياب بعض المكاتب ما الأسباب ؟
الصافي
بالنسبة لمكاتب يافع التي لم تشارك في هذا المشروع وهو مكتب المفلحي وكذلك اليزيدي للآن …ولا نعلم الأسباب ولا توجد أي أسباب فهناك مساهمة حوالي 80% من مكاتب يافع وسياسة العمل تم تحديدها من قبل رئيس اللجنة أبو زرعة المحرمي فمن الممكن أن يقوم مكتب اليزيدي أو المغلحي بأخذ مقطع أو مقطعين ويتواصلوا مع الرئيس ويقوموا بالعمل مباشرة عليه دون أي تدخلات من جهات أخرى
مع العلم أن الدراسة جاهزة وكل شيء جاهز فقط ( الميدان مفتوح للعمل والتنافس لخدمة يافع ) مشروع باتيس رصد معربان لبعوس من أهم المشاريع التي ستخدم المنطقة إلى جانب ما يمثله من خط استراتيجي يزيل مسافات كبيرة ويربط المحافظات فالمسافة من شبوة إلى أمسدارة 120 كيلو إلى جانب النهضة التنموية التي سيتسبب فيها هذا الشريان الهام
اقتصاديا وتنمويا
